Качественный и безопасный ремонт современных дизельных генераторов производится только с привлечением сертифицированных специалистов соответствующего уровня, оснащенных необходимым инструментом и диагностирующим оборудованием.
Мелкий ремонт и ремонт средней сложности стационарных дизельных генераторов компания «Энергоальянс» проводит непосредственно на объекте заказчика силами выездных бригад, состоящих из сертифицированных специалистов. Выезд осуществляется на машинах технической помощи, оснащённых всем необходимым инструментом, диагностирующим и тестирующим оборудованием. После предварительного выявления причины неисправности выписывается предписание с перечнем необходимых ремонтных работ. Наши специалисты приступают к ремонту немедленно, либо при повторном выезде с необходимыми запчастями и расходными материалами.
При отсутствии возможности полноценного ремонта на объекте выписывается рекомендация на его проведение в нашем сервисном центре, оснащённом специальными стендами и высокоточными измерительными инструментами для проведения самых сложных ремонтных работ. Мы выполняем:
Все ремонтные работы проводятся максимально оперативно, в соответствии с документацией производителей и существующими нормами, с использованием оригинальных комплектующих и рекомендованных расходных материалов, с отметкой в техпаспорте, с предоставлением гарантии.
|
Стоимость выезда сервисной службы "ЭНЕРГОАЛЬЯНС" |
||
| Москва | 3 500 руб. |
В стоимость выезда сервисной службы включен один нормо-час работ. Дальнейшие работы 1 200 руб. нормо-час. |
| Московская область в пределах 1-го бетонного кольца | 5 000 руб. | |
| Московская область за бетонным кольцом | 5 000 руб. + 25 руб./км | |
| Командировки по РФ | 5 000 руб./сутки |
+ билеты + проживание (стоимость работ расчитывается индивидуально) |
|
Примеры стоимости проведения ремонтных работ сервисной службой "ЭНЕРГОАЛЬЯНС" |
||
|
1) SDMO T9KM выезд Москва + диагностика: 3 500 руб. + 0 руб. |
Замена вышедшего из строя блока зарядного устройства АКБ на новый + работа: 2 700 руб. + 1 200 руб. |
Итого: 7 400 руб. |
|
2) Cummins C500D5 выезд сервисной службы Московская область + диагностика: 5 000 руб. |
Замена вышедшего из строя блока автоматического ввода резерва (АВР) на новый + работа: 27 350 руб. + 6 000 руб. |
Итого: 0 руб. работы проведены по гарантии |
|
3) SDMO SH10000E самостоятельная доставка генератора в сервисный центер "ЭНЕРГОЯЛЬЯНС" |
Промывка системы подачи топлива, регулировка частоты оборотов двигателя: 1 300 руб. + 250 руб. |
Итого: 1 550 руб. |
Компания "Энергоальянс" может производить срочный ремонт дизельных генераторов любых производителей в максимально короткие сроки, с высоким качеством и соблюдением существующих норм и правил. При условии заключения договора на техническое обслуживание электростанции, возможно, прописать пункт о гарантийном выезде технической службы в кратчайшие сроки и в любое время суток.
Техобслуживание дизельных генераторов, как и любого сложного электрооборудования — мероприятие, конечно важное и необходимое, но недостаточное для обеспечения его длительной и эффективной эксплуатации. Дело в том, что отдельные узлы ДГУ нуждаются в своевременной замене, так как в силу своих конструктивных особенностей имеют различный срок эксплуатации. Такие работы называются планово-предупредительным ремонтом (ППР). ППР — необходимая профилактическая мера, направленная на бесперебойную работу установки и предупреждение крупного или капитального ремонта. Поэтому проведение ППР является требованием производителя и «Правил технической эксплуатации дизельных электростанций» (ПТЭД). Этими правилами и инструкциями производителей определяется периодичность и состав ППР с учётом состояния и условий эксплуатации установки. Проведение техобслуживания и ППР в необходимом объёме и с необходимой периодичностью резко снижает вероятность крупной поломки, но не страхует полностью от неприятной необходимости текущего или капитального ремонта даже в случае с высококачественным и надёжным дизельгенератором. К необходимости ремонта может привести, например, неправильное подключение электростанции. В этом случае из строя выходят электронные компоненты или электронные устройства. Другая причина — использование некачественного топлива, например с водными примесями. При этом возникают гидроудары, отверстия форсунок расширяются, нарушается распыление смеси. Другое нежелательное последствие — коррозия ТНВД. Ещё одна, довольно распространённая причина — недостаточная нагрузка ДГУ. Из-за этого топливо сгорает не полностью, на форсунках образуется нагар и они впоследствии выходят из строя. Следует, также, обращать внимание на консервацию агрегата. Без правильной консервации резино — технические изделия электростанции выходят из строя, а поршневая группа окисляется. И последнее: к крупным поломкам и ремонту также приводит игнорирование незначительных неполадок в работе установки.
Связаться
